In Londen spreken machinisten in de metro sinds kort diepzinnige teksten van beroemde denkers uit. Aan filosofen heeft het Nederlandse spoor echter geen gebrek. Dagelijks moeten er reizigers uit de trein worden gehaald die zo diep in gedachten verzonken zijn dat ze vergeten uit te stappen. Hun ogen zijn gesloten of ze zijn zo verdiept in hun literatuur dat niets uit de buitenwereld nog tot hun zintuigen doordringt. Dat laatste natuurlijk in navolging van de Franse filosoof Descartes die de beroemde uitspraak deed: Lego ergo sum, ik lees dus ik besta.
Gelukkig heeft de NS bij het bestellen van het materieel aan deze doelgroep gedacht. Een gedeelte van de banken in een trein staat zodanig opgesteld dat reizigers elkaar aan kunnen kijken, vis-à-vis, en een gedeelte staat in zogenaamde coachopstelling, in rijtjes achter elkaar. De eerste opstelling geeft mensen de mogelijkheid gezellig met elkaar te keuvelen, de tweede is bij uitstek geschikt voor mensen die willen lezen, werken of in alle rust de toestand in de wereld willen overdenken.
Daar is over nagedacht. Mensen die graag wat willen kletsen, kijken ook graag wat naar buiten. Het beste uitzicht in een dubbeldekker heb je natuurlijk bovenin, daar staan de banken vis-à-vis. Mensen die lezen hebben geen behoefte aan een mooi landschap dus de coachopstelling vind je onderin. Logisch.
Maar welke groep zou nu de meeste behoefte aan stilte hebben? De gezellige praters of de lezers? Welke filosoof kan mij dan uitleggen waarom de stiltezones in een VIRM uitgerekend boven in de trein zitten?
*****
Nieuw op Spoormachinist.nl deze week:
Pornoliefhebber vindt God op zijn weg.
Conducteur wordt bevorderd (?) tot Rijdende Rechter.
Ben ik eindelijk Meester, mag ik het niet voor mijn naam zetten...
De fkuit heeft iets tegen de hakkelaar.
Zo ben je machinist, zo sta je de balast aan te harken.
We doen er alles aan agressie te verminderen, te beginnen met het verdubbelen van de ritprijs.
Vriendelijke jongeman doet zijn huiswerk in de trein.
Stopdoor, offer een kind.
Is this the rapture? (Waarschuwing: een dik uur kijk- en luistergenot!)
(Nog meer) Filosofie in de trein.
< Terug naar week 26 Verder naar week 28 >
